Maskarás tömeg Köln utcáin

A kölni karnevál 1823-ig visszanyúló hagyományokkal rendelkezik...
A kölniek számára a tavasz mindig varázslatos meglepetéseket rejt, hiszen ekkor kerül megrendezésre a híres kölni karnevál. A gyakran „ötödik évszakként” emlegetett karneváli időszak 2011-ben március 3-9. között várja vendégeit, hogy elkápráztassa őket mesebeli világával. A karneválok szerelmeseinek szinte kötelező ellátogatniuk Kölnbe, hiszen a vidám hangulatú felvonulások, bálok és egyéb mulatságok évente közel 1 millió turistának nyújtanak felejthetetlen élményt.
A Germanwings légitársaságnak köszönhetően a magyar utazók is egyszerűen eljuthatnak a márciusi vigadalomba: a légitársaság napi járatokat közlekedtet Budapest és Köln között. Jegyek és szállás a http://www.fapados.com/ honlapon foglalhatók.
A kölni karnevál 1823-ig visszanyúló hagyományokkal rendelkezik. Az egyhetes mulatság ünnepélyes megnyitójára 2010. március 3-án, 11 óra 11 perckor kerül sor az óvárosi Alter Markt-on. Ezen a napon a hölgyek egész nap díszes jelmezt viselnek.
Nem kétséges, hogy a karnevál csúcspontja idén március 7-én lesz, amikor a hagyományok szerint megtartják a Rózsák Hétfőjét. Ezen a napon egy hatalmas, 12.000 fős felvonuláson vehetünk részt. A látványos tömeget 500 ló és több, mint 100 karneváli kocsi és zenekar gazdagítja.
Március 8-án szintén izgalmas látnivalóban lesz része a látogatóknak, ugyanis ekkor a jelmezbe öltözött karneváli társaságok Köln külvárosának utcáin bolondoznak végig, a közönséget szórakoztatva. Aznap éjjel pedig sor kerül az ilyenkor tradicionálisan megrendezett hatalmas szalma figura elégetésére, ezzel jelképesen megsemmisítve a karneváli „őrült” napok bűneit.
A többnapos mulatság Hamvazószerdán, március 9-én ér véget: ekkor mindenki egy hagyományos, ínycsiklandó halból készült vacsorával ünnepli a karnevál végét, melyet minden étteremben és pubban felszolgálnak ilyenkor a városban. Kiváló alkalom lehet ez a nap arra is, hogy ellátogassunk a Karnevál Múzeumba, mely a kölni karnevál fejlődésének izgalmas történetét mutatja be a kezdetektől napjainkig.
A Germanwings a legvirágzóbb diszkont légitársaságok egyike Európában. Öt központi repülőtérről – Köln/Bonn, Stuttgart, Berlin-Schönefeld, Hannover és Dortmund - kínál járatokat több mint 75 európai célállomásra. A diszkont légitársaság fiatal flottát üzemeltet, amely jelenleg 30 darab Airbus A319 típusú repülőgépből áll.

Végleg megszűnt a Wizz velencei járata

Folytatódik a kavarás a Wizznél, s egye rosszabb hírek jönnek. A múlt héten még úgy tűnt, másfél hónapra szűnt meg a trevisoi járat, mára kiderült, örökre. Pontosabban kivették a nyári menetrendből és egy olvasónknak az ügyfélszolgálaton azt mondták, hogy október végéig nem lesz. Az viszont nyilvánvaló, hogy ha nyárra nem merik bevállalni, akkor télre se fogják. Nagyon nem örülünk, nagyon rossz jel, azt meg főleg nem tudjuk, hogy pl. Forliba mitől van több utas, mint Velencébe. Mostantól senki se legyen biztos abban, hogy nem törlik hirtelen olasz járatát akár pár héttel indulás előtt.

Na most akkor összegezzünk és vonjunk le kézenfekvő tanulságokat.
A Wizz főszezonban sem meri üzemeltetni heti 2-szer sem a járatot a világ egyik legnépszerűbb turista célpontjára. Vagyis nincs annyi utas, hogy eltartsa a járatot még úgy se, hogy nyáron Velence mellett ez jó volt olyan hajdanán népszerű, de még ma se teljesen magyarmentes üdülőhelyekre, mint Bibione, vagy Jesolo.
Lehet, hogy a magyar nem utazik, pontosabban nem utazik repülővel turistáskodni. Nagy jóindulattal arra tudunk csak gondolni, hogy a Wizz a munkásforgalomban bízik, biztos több magyar jár haza Bariból, meg Foriból, mint amennyi Velence környékéről. Nagy marhaságnak hangzik, de nincs sok más magyarázat arra, hogy azok a járatok még maradnak a menetrendben.
Lehet még a bezárás oka az, hogy ez már régi járat, így a reptereknek többet kell fizetni, pl. Ferihegyet sem lehet már erre az útirányra ingyen használni, míg pl. a tavaly indult Bariba még igen. Így még veszteségesebb lehet ez az útvonal.
De mindezzel együtt nem tudunk sajnos mást mondani, mint hogy mostantól Rómán kívül egyetlen olasz útvonal sincs biztonságban a Wizznél. Mi biztos nem merünk tervezni velük. aki jót akar magának, véletlenül se foglaljon Wizz-jegy mellé olyan szállást, amire előleget kell fizetni, aki pedig esetleg az egészet kifizeti foglaláskor, az igazi hazárdjátékos.
Egyre kevésbé értjük, hogy lesz idén is 20 százalék feletti növekedés Budapesten, az irány inkább az, hogy történetében először kevesebb utast szállít majd a Wizz a magyar piacon, mint az előző évben. Ahhoz, hogy ne így legyen, sürgősen új útvonalak bejelentésére lenne szükség. forrás:fapadosinfo.hu