Tudta-e, hogy...

...az angol trónörökös Károly herceg és fia, William sosem utazhat ugyanazon a repülőgépen.

...a Wright fivérek repülőgépe 12 lóerős motorral emelkedett fel a földről.

 

...az első embereket is szállító hőlégballont a francia Montgolfier testvérek készítették 1783-ban. A hőlégballon körülbelül 8 kilométert tett meg földetérése előtt. A hőlégballonokban a felhajtóerőt produkáló forró levegő hőmérséklete 212 fok körüli.

...több embert ölnek meg szamarak évenként, mint akik repülőgép-katasztrófában meghalnak.

...egy sugárhajtóművel ellátott repülőgép kevesebb üzemanyagot fogyaszt 10000 méter magasan, mint mondjuk 8000 méteren. Ennek oka az, hogy nagyobb magasságban a ritkább légréteg kisebb légellenállást fejt ki.

...minden repülőgépgyár rendelkezik olyan ágyúval, ami döglött csirkéket képes a gép ablakaiba lőni. Ezeket töréstesztekre használják.

...egy Boeing 747 (Jumbo Jet) tömege 76 afrikai elefántéval egyezik meg.

...a legzötyögősebb hely egy repülőgépen a gép farában található üléssor.

...évente átlagosan 40, utasokat szállító repülőgép zuhan le.

...az Első Világháború kitörésekor az USA légiereje mindössze 50 emberből állt.

Megszállott repülős vagy, ha...

...majdnem összetöröd a kocsidat, miközben a napfénytetőn kinézve nézel egy áthúzó repülőgépet;

...a rendszámokról repülőterek kódjait olvasod le;

...akkor is észreveszed a repülőgépeket, ha 33000 lábbal a fejed fölött repül el;

...a saját magasságodat is lábban adod meg;

...az időjárás-előrejelzést nem Németh Lajostól, hanem a Metarból tudod meg;

...a szél sebességét csomóban, az autód sebességét Mach-ban számolod;

...minden költségedet átszámolod repült órába. Egy mozijegy például 6 perc repülés;

...a FlightSim nem játék, hanem mellékfoglalkozás;

...úgy építed a házad, hogy a teraszról tudj áthaladózni;

...ha a fejfájásoddal orvoshoz indulsz, dea reptérre érkezel;

...ha ködben vezetsz, az autód műszerfaláról próbálsz tájékozódni;

...amikor gyorsítasz az autópálya felhajtóján, felkapcsolod a reflektort;

...amikor lassítasz kihajtás előtt, akkor is;

...a tempomat bekapcsolása után az autódban utazókat tájékoztatod az érkezés várható időpontjáról, illetve a célállomás időjárásáról;

...a családi nyaralást az alapján tervezed meg, hogy merre tudtok eddig ismeretlen repülőgép-típussal utazni;

...éjszaka a leszállófények alapján megmondod a repülőgép típusát;

...nappal pedig a hangja alapján;

...a városokat csak ICAO kód alapján tudod beazonosítani;

...több repülős szakkifejezést ismersz, mint hétköznapit;

...mielőtt beszállnál az autódba, egy checklisttel körbejárod;

...télikabát helyett láthatósági kabátban jársz;

...az első randit a ferihegyi spotterdombra beszéled meg;

...a haverokkal beszélgetve minden mondatot bemutatkozással kezdesz;

...csak pilótákkal vagy légiutaskísérőkkel randizol;

...listát tudsz írni ezekről a szokásaidról.


Forrás: gulliverutazik.blog.hu

Easyjet: csökkentsék a bankkártya-díjakat!

Az EasyJet kezdeményezi, hogy európai szintű szabályozás lépjen életbe a hitel- és bankkártya díjak mértékről, miután a brit Versenyhivatal (OFT) elmarasztalta a kártyakibocsátókat a jelenlegi gyakorlat miatt. 

A légitársaság közleménye szerint az egyetlen módja, hogy biztosítsuk a fogyasztóknak az árak könnyebb összehasonlíthatóságát, ha kialakul egy egységes kártyadíj az egész európai közlekedési szektorban, beleértve a vasutat és az utazási irodákat is.

„Szeretnénk megkönnyíteni az ügyfelek dolgát, ezért akarjuk egységessé tenni a kártyadíjakat. A brit törvényhozás már csak egy lépésre van ettől, ezért bátorítjuk a kormányt, hogy segítse elő, hogy ez a szabályozás Európa-szerte elterjedjen” – írja a légitársaság.

Az Easyjet közben nyilvánosságra hozta ideiglenes, negyedéves jelentését, mely szerint a bevételek 23,2 %-kal növekedtek 935 millió fontra, az utasok száma pedig 17,3 %-kal emelkedett 14.4 millióra. Emellett 17 %-kal nőtt az egy ülésre jutó bevétel is.

A légitársaság abban reménykedik, hogy körülbelül 200-230 millió fontnyi adózás előtti eredményt könyvelhet el a pénzügyi év végéig, azaz szeptember 30-ig. 2011-2012 telén nem tervezik növelni kapacitásaikat, és jövőre is csupán maximum 4 százalékkal tervezik az ülőhelyek számának növelését.

A magas üzemanyagárak, a bizonytalan európai kereslet és a 2012 januárjában életbe lépő széndioxid-kibocsátási kvóta miatt az EasyJet óvatos a kapacitás bővítését illetően.

A Wizz Air az 50 legnagyobb magyar vállalat között

A Wizz Air Magyarország, a Wizz Air Group legnagyobb légitársasága a 42. helyet szerezte meg a most publikált Figyelő Top 200 listán, amely a 2010-es bevételeik alapján rangsorolja a hazai vállalatokat.

A Wizz Air Magyarország bevétele 165 milliárd forintra nőtt a 2011 március 31-én lezárult 2010-es pénzügyi évben, ami 22%-os növekedést jelent az előző évhez képest (mérlegzáráskor érvényes euró/forint középárfolyamon számolva). Ezen eredmény megerősíti, hogy a Wizz Air továbbra is Magyarország legnagyobb légiközlekedési vállalata.

A Wizz Air Magyarország a világ egyik legmodernebb és legfiatalabb flottáját üzemelteti, amely egységesen Airbus A320-as gépekből áll; a flotta átlagos életkora 3 év – áll a társaság közleményében. A légitársaság a repülőgépeket közvetlenül a gyártótól, az Airbus-tól szerzi be.

A Wizz Air Magyarország jelenleg 14 bázison van jelen Lengyelországban, Magyarországon, Bulgáriában, Romániában, a Cseh Köztársaságban, Szerbiában és Litvániában. A cég az elmúlt évben 10 millió utast szállított 200 útvonalon, Európa 25 országában.

A világ legjobb repülőtere Prágában van- a IATA szerint

A Nemzetközi Légiforgalmi Szövetség (IATA) idén a prágai Ruzyně repülőtérnek ítélte oda az Eagle Award presztízsértékű díjat. A repülőtér ezt technológiai fejlesztéseinek, az ügyfelek elégedettségének, a különböző légitársaságok egyenlő és egyenértékű kiszolgálásának, valamint motiváló politikájának köszönheti.

A prágai repülőtéren támogatják és kiállnak olyan új vívmányok bevezetése mellet, mint például a terminálok és felszálló pályák közötti közlekedésnél az elektromos motor használata.

A múlt évben több mint 11 millió utas vette igénybe a repülőtér szolgáltatásait. Idén 48 légitársaság ajánlatából lehet választani, melyek közvetlen járatokat indítanak Prágából, a világ 128 célterületére.

Az Eagle Award díj igazán komoly elismerés a reptérnek, amely igyekszik a legmagasabb minőségi követelményeknek folyamatosan megfelelni, valamint a hatékony és fenntartható fejlődést szolgálni. A díjat független szakértők ajánlásával ítéli oda a IATA.

 
Forrás: http://www.turizmus.com/

Tippek: Hogyan utazzunk gyerekekkel?

Amint a nyári szezon beköszöntött, családok százai indulnak el éves nyaralásukra. Íme néhány tanács, hogyan válhat élvezhetőbbé az utazás gyermeke számára: 

• Ha magával szeretné vinni saját autójába való gyerekülését, egyeztessen légitársaságával utazás előtt, hogy biztos legyen benne az ülés megfelel kritériumaiknak, mert különböző társaságoknál különböző szabályok vannak érvényben
• Gyermeke első repülős élménye előtt ültesse le otthon a kanapéra, tegyen egy párnát kettőjük közé, mint ahogy a repülőn a könyöklő helyezkedik el, hogy kipróbálják hogyan fog történni az utazás
• Könnyen összecsukható, kisméretű babakocsit vigyenek magukkal, mert a hagyományos nagyméretű babakocsikat csak a csomagtérben van mód szállítani
• Semmi esetre se hagyják otthon a gyerekek kedvenc játékát vagy kis takaróját, hogy jobban otthon érezzék magukat a fedélzeten és könnyebben tudjanak aludni is
• Várakozás a felszállásra vagy a gép elhagyására néha unalmas lehet a gyermekek számára, ilyen esetekben egy csomag édesség jól bevált trükk szokott lenni figyelmük elterelésére
• Ugyan repülés közben már nincs rá lehetőség, leszállás után azonban kérésre a British Airways légiutas-kísérői lehetővé teszik a gyermek számára, hogy megtekinthessék a pilótafülkét
• Ha olyan helyre utaznak, ahol nagy az időeltolódás, próbáljanak meg legalább két napot hagyni a gyerekek számára visszaérkezés után, hogy visszaszokjanak az otthoni időzónához, mielőtt újra óvodába vagy iskolába mennének

Hosszabb távokon  külön gyermek menüt biztosítanak az utasok számára, melyet a szülők ingyenesen igényelhetnek az utazás előtt. A gyermekek részére szórakoztató csomagokat osztanak ki az ülések elfoglalásakor a hosszabb utakon. A légitársaság arra is lehetőséget biztosít, hogy a családok a check-in megnyílása előtt lefoglalhassák üléseiket, ezzel biztosítva, hogy együtt tudjanak utazni. A pilótafülkében bármilyen korú gyermekeket szívesen látnak a leszállás után, sőt a légiutaskísérőktől olyan kis füzetet is kaphatnak, amelyben gyűjthetik a pilóták aláírásait.

forrás: www.turizmusonline.hu

Ingyenes városnézés Párizsban

Ingyenes városnéző sétákat szervez külföldieknek Párizsban egy helyi önkéntesekből álló egyesület. Az egyéni vagy kiscsoportos, néhány órás különleges felfedező útra két héttel előre érdemes jelentkezni a szervezet honlapján.
Évente közel 30 millió látogatóval a francia főváros a világ elsőszámú turistacélpontja, ahol a hagyományos városnézésen kívül egyre több tematikus, kulturális, gasztronómiai és egyéb programokból lehet válogatni. Ezek közül az egyik legeredetibb a párizsi kerületek felfedezése az ott élők idegenvezetésével.

Az ötlet - miszerint egy város legjobb ismerői és ajánlói maguk a helyiek - a kilencvenes években született New Yorkban. Amerikai mintára a párizsiak 2007-ben hozták létre saját egyesületüket, és azóta 15 másik francia város is csatlakozott hozzájuk. Az önkéntes csapat mintegy 220 tagja évente közel 4 ezer, nyolcvan országból érkezett külföldinek mutatta be 17 nyelven azokat a különleges helyeket, amelyek az útikönyvekben nem szerepelnek.
Az egyesület tagjai nem kívánnak a hivatalos idegenvezetőkkel vagy tolmácsokkal versenyre kelni. Elsősorban a klasszikus városnézések melletti kiegészítésként ajánlják sétáikat.
"A külföldieket nemcsak a sok adat, hanem az anekdoták is érdeklik. Mi legfeljebb hat fős csoportokat kísérünk el 2-5 órás ingyenes sétákra egy olyan negyedben, amelyet jól ismerünk" - hangsúlyozta az egyesületi vezető, aki egyébként egy áruház műszaki igazgatójaként dolgozik. Az egyesület tagjai ugyanis nem művészettörténészek vagy városvédők, hanem lelkes és kíváncsi lokálpatrióták.
Az egyedi túrára jelentkezőknek két héttel a tervezett időpont előtt az egyesület honlapján található jelentkezési lapot kell kitölteniük franciául, angolul, németül, olaszul vagy spanyolul. A látogatót az érdeklődési körének és nyelvtudásának megfelelően az egyesület összepárosítja a megfelelő önkéntes kísérővel.

Bioüzemanyaggal repül a menetrendszerinti Lufthansa járat

A Lufthansa mától fél éves bioüzemanyag-próbaüzemet indít menetrendszerinti járatainál. A D-AIDG lajstromjelű Lufthansa Airbus A321 napi négy alkalommal teszi meg a Hamburg-Frankfurt-Hamburg távolságot, úgy, hogy egyik hajtóművében normál és bioüzemanyag 1:1 arányú keverékét használnak.

A sugárhajtású gépek hajtóművének bioüzemanyagát az Amerikai Anyagvizsgálati Társaság (ASTM - American Society for Testing and Materials) is jóváhagyta.
A hagyományos kerozinhoz hasonló tulajdonságokkal rendelkező biokerozin bármilyen repülőgéptípushoz használható, a gép, vagy akár a hajtóművek módosítása nélkül. A hat hónapos tesztüzem első, LH 013 számú járata ma 11 óra 15 perckor indul Hamburgból Frankfurtba. A bioüzemanyag használata mintegy 1500 tonnával csökkenti a Lufthansa széndioxid-kibocsátását a tesztidőszakban.
A Lufthansa által használt, tiszta biomasszából (folyósított biomasszából) előállított bioszintetikus kerozin kutyatejből és gomborkából sajtolt olajat és állati zsiradékot tartalmaz. A bioüzemanyag beszerzésekor a Lufthansa ügyel arra, hogy a termék fenntartható ellátási és előállítási folyamatból származzon.
A Lufthansa által felhasznált üzemanyagot a finn Neste Oil olajtársaság állítja elő. A Neste széleskörű tapasztalattal rendelkezik a bioüzemanyag-gyártás területén és hosszú évek óta tart fent sikeres partnerkapcsolatot a Lufthansával.
A Lufthansa körülbelül 6,6 millió euróra becsüli a bioüzemanyag-projekt összköltségét. A Német Szövetségi Gazdasági és Technológiai Minisztérium 2,5 millió euróval támogatta a projektet, amely a nagyszabású FAIR (Future Aircraft Research) program része. A FAIR program a bioüzemanyagok kompatibilitása mellett olyan kérdéseket is vizsgál, mint például az új meghajtási és repülőgép-koncepciókat, illetve más alternatív üzemanyagok – például a cseppfolyósított földgáz, az LNG – használatát.

Az Air France Marseille, Európa kulturális fővárosa 2013 hivatalos utaztatója

A kultúra népszerűsítése érdekében Franciaországban és világszerte az Air France egyesíti erőit Marseille Provence 2013 kulturális fővárossal, és az esemény hivatalos légi fuvarozója lesz.

Az együttműködési megállapodást július 11-én, hétfőn írták alá Pierre-Henri Gourgeon, az Air France vezérigazgatója, Jacques Pfister, a Marseille Provence 2013 Egyesület elnöke és Jean-François Chougnet, az Egyesült ügyvezető igazgatójának jelenlétében.
“Marseille és a teljes Provence régió, ami már jelenleg is jelentős idegenforgalmi célpont Európában, számos kulturális eseményt kínál majd egész évben. A francia régiók példaértékű gazdasági szereplőjeként az Air France örömére szolgál, hogy hozzájárulhat ezen esemény közös sikeréhez”, nyilatkozta Pierre-Henri Gourgeon, az Air France vezérigazgatója.
Marseille Provence 2013 nagyon büszke arra, hogy az Air France megkapta a Hivatalos utaztató címet.
„Az Air France kulcsfontosságú partnerünk az Európa kulturális fővárosa esemény sikere érdekében. A Marseille Provence 2013 egyik fő kihívása a turizmus jelentős mértékű és tartós növelése a régióban. Úgy gondolom, hogy partnerünk, aki elkötelezett Marseille és az egész Provence régió nemzetközi elérhetőségének növelése iránt az Európa kulturális főváros 2013 esemény dinamizmusának szimbóluma lehet”, emelte ki Jacques Pfister, a Marseille Provence 2013 elnöke.

Forrás: www.turizmus.com

AeroSvit- Új célállomás, szenzációs árak!

Újabb célállomással bővül az AeroSvit útvonalhálózata! Az utasoknak 2011. október végétől már budapesti indulással is elérhető lesz a délkelet-ázsiai Vietnám legnagyobb városa, Ho Chi Minh City (Saigon)  A légitársaság menetrend szerint heti 2 járattal, Boeing 767-300ER típusú gépekkel, kényelmes csatlakozással, vonzó árakon üzemel majd a pezsgő hangulatú vietnámi célállomásra!

Kitűnő menetrend, kényelmes csatlakozások és vonzó árak az egész útvonalhálózatra! Kijev, az aranykupolák fővárosa közvetlen járattal Budapestről már hetente 9x elérhető!

Ízelítő budapesti kiindulású retúr árakból:

	Turista	Business
Kijev	68.400 Ft	170.400 Ft
Samarkand	135.800 Ft	427.800 Ft
Simferopol	61.100 Ft	194.000 Ft
Tbilisi	72.500 Ft	196.500 Ft
Baku	87.700 Ft	243.300 Ft
New York	109.100 Ft	456.100 Ft
Toronto	142.000 Ft	553.600 Ft
Dubai	88.700 Ft	302.700 Ft
Peking	114.100 Ft	409.100 Ft
Saigon	139.700 Ft	630.700 Ft
Bangkok	140.700 Ft	480.700 Ft
Hong Kong	99.500 Ft	530.300 Ft
Delhi	97.500 Ft	397.500 Ft

*az árak feltételhez kötöttek, tartalmazzák az adókat és a reptéri illetékeket.